Formulato per ridurre la pre-accensione a bassa velocità (LSPI)
Progettato per i lunghi intervalli di cambio olio e il risparmio di carburante dei più recenti motori europei a benzina e diesel, compresi i modelli diesel VW TDI e BMW Serie 3.
Include livelli adeguati di additivi antiusura e a basso contenuto di ceneri per garantire la compatibilità con i più recenti filtri antiparticolato diesel e apparecchiature per le emissioni.
A base di esteri/PAO, un miglioramento rispetto alle basi rispetto ad altri oli motore per questi veicoli che fornisce una protezione aggiuntiva contro l'usura e l'instabilità alle alte temperature.
Prodotti in un unico grado di alta qualità, questi prodotti offrono la massima qualità disponibile oggi sul mercato e nella più ampia varietà di viscosità.
Formula estere/PAO completamente sintetica per autovetture, autocarri leggeri, veicoli ad alte prestazioni e applicazioni marine.
Progettato per fornire la massima protezione, efficienza, pulizia e intervalli di scarico superiori.
Eccellente protezione dall'usura e riduzione dell'attrito in un'ampia gamma di condizioni operative
L'elevata detergenza consente intervalli di scarico prolungati e fornisce una maggiore pulizia.
Risparmio di carburante e anello di tenuta migliorati per una maggiore potenza.
La stabilità superiore alle alte temperature e la resistenza all'ossidazione migliorano la lubrificazione del metallo caldo rispetto ad altri materiali sintetici.
L'elevato indice di viscosità naturale (VI) fornisce un film d'olio più spesso su cuscinetti e camme.
Minore evaporazione rispetto ad altri sintetici per migliorare l'efficienza e la tenuta dell'anello.
Miscelato con oli base poliolo esteri/PAO che presentano proprietà multigrado naturali, evitando additivi non necessari che ostacolano la lubrificazione.
Tutti i prodotti sono pienamente compatibili con gli oli motore convenzionali e sintetici
Grado di viscosità SAE (olio motore) 5W30
Vis @ 100°C, CSt 11,6
Visibilità @ 40°C, CSt 70,6
Indice di viscosità 160
Viscosità CCS, equilibrio, @ °C 60@-30
Punto di scorrimento, °C -45
Punto di scorrimento, °F -49
NOACK Perdita per evaporazione, 1 ora a 250°C (482°F), % 5
Visto HTHS, CP a 150°C, ASTM D4741 3.6
Progettato per i lunghi intervalli di cambio olio e il risparmio di carburante dei più recenti motori europei a benzina e diesel, compresi i modelli diesel VW TDI e BMW Serie 3.
Include livelli adeguati di additivi antiusura e a basso contenuto di ceneri per garantire la compatibilità con i più recenti filtri antiparticolato diesel e apparecchiature per le emissioni.
A base di esteri/PAO, un miglioramento rispetto alle basi rispetto ad altri oli motore per questi veicoli che fornisce una protezione aggiuntiva contro l'usura e l'instabilità alle alte temperature.
Prodotti in un unico grado di alta qualità, questi prodotti offrono la massima qualità disponibile oggi sul mercato e nella più ampia varietà di viscosità.
Formula estere/PAO completamente sintetica per autovetture, autocarri leggeri, veicoli ad alte prestazioni e applicazioni marine.
Progettato per fornire la massima protezione, efficienza, pulizia e intervalli di scarico superiori.
Eccellente protezione dall'usura e riduzione dell'attrito in un'ampia gamma di condizioni operative
L'elevata detergenza consente intervalli di scarico prolungati e fornisce una maggiore pulizia.
Risparmio di carburante e anello di tenuta migliorati per una maggiore potenza.
La stabilità superiore alle alte temperature e la resistenza all'ossidazione migliorano la lubrificazione del metallo caldo rispetto ad altri materiali sintetici.
L'elevato indice di viscosità naturale (VI) fornisce un film d'olio più spesso su cuscinetti e camme.
Minore evaporazione rispetto ad altri sintetici per migliorare l'efficienza e la tenuta dell'anello.
Miscelato con oli base poliolo esteri/PAO che presentano proprietà multigrado naturali, evitando additivi non necessari che ostacolano la lubrificazione.
Tutti i prodotti sono pienamente compatibili con gli oli motore convenzionali e sintetici
Grado di viscosità SAE (olio motore) 5W30
Vis @ 100°C, CSt 11,6
Visibilità @ 40°C, CSt 70,6
Indice di viscosità 160
Viscosità CCS, equilibrio, @ °C 60@-30
Punto di scorrimento, °C -45
Punto di scorrimento, °F -49
NOACK Perdita per evaporazione, 1 ora a 250°C (482°F), % 5
Visto HTHS, CP a 150°C, ASTM D4741 3.6
Opinioni
Nessuna opinione al momento
Prodotti nella stessa categoria
OLIO INGRANAGGI E CAMBIO MANUALE REDLINE 75W140NS GL-5 EU - 946ML/CS12
Ref: REDL57119
Check availability
23,14 €
